华越国际：一文了解高铁联轴器，高速、震动全靠它调节
联轴器是机械产品轴系传动中最常用的连接部件。其功能是：连接两轴共同回转以传递转矩和运动、补偿所连两轴相对位移和改善系统传递动力学特性。其应用范围涉及国民经济的诸多领域，是品种多、使用量大的通用基础部件。随着科学技术的进步和生产的发展，机械产品的种类日增多，对其使用性能的要求也不断提高。为了适应各种不同工况的需要，要求有各种不同特性的联轴器，已获得预期的使用效果。
01 联轴器的类型及发展趋势
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
联轴器类型
小编收集了相关数据与资料，总结出目前联轴器的一些高性能需求与发展，联轴器的品种、形式、规格和材料、制造工艺、精度和平衡等级的不同，其制造成本往往相差甚远。选用联轴器时，应根据具体工作要求，综合考虑几个方面的因素，选择合适的联轴器。
自动适应性，防振、隔振功能，还具有过载保护、自动协调、分配负载等功能；
提升高效范围；
智能轻量化机械领域将越来越多地采用高科技材料和最新生产技术，不仅可提供紧凑型高性能的安全联轴器，还能提供可在安装在较小空间的高精度联轴器；
安全型：具备防爆功能，同时安全型联轴器在发生碰撞或错误操作时可保护系统和机器。经过一些调整，它们也可以应用于电动汽车。联轴器位于两个传动轴之间。在紧急制动过程中，制动器受到了不同的力。由于制动能量施加的扭矩大于传动允许的扭矩，所以在此过程中必须保护变速器不受制动器反作用扭矩的影响。
02 联轴器应用
联轴器是高速列车驱动的关键部件，是高速列车的驱动之魂，它可以充分满足高铁的高转速、低震动、低噪音的要求。这个视频很形象的展示了高铁运行中，联轴器的工作过程。也是小编之后推荐品牌Flender在高速列车中的实际案例：
另一应用介绍:“双向奔赴的爱情”
动车组重联是一种常见的运行方式，即将日常运行的两列单组动车联挂在一起开行，运力可以增加一倍。重联的“联”意味着统一列控，形成电气、网络、制动系统的联动联调，并不是简单的连接。由于动车组在很多方面都是整体设计考量，因此不能像传统列车那样加挂或解编车厢。联轴器起到连接牵引和缓冲的作用，具备电力和数据传输等功能。
动车组重联前，两组车停放于指定位置，机械师打开列车前端头罩，伸出自动车钩，检查确认无异常后，由司机以慢速进行连挂操作。
两列动车组连挂后能正常进行网络通讯，重联才算成功，随后还要进行试拉试验。车头参与重联保证了两列车解编后的独立运转能力，拥有可灵活解编的优点。
03 小编推荐
行业专家Flender
Flender具有一流的连接-联轴器，世界上最大的工业联轴器产品组合提供了弹性，高弹性，扭转刚性，流体动力，无间隙的解决方案以及铁路联轴器。Flender提供的工业联轴器种类最为齐全，在全球首屈一指，其中包括：弹性联轴器、高弹性联轴器、刚性联轴器、液力偶合器、无间隙联轴器和轨道车离合器。
Flender新品联轴器
N-EUPEX - 经过验证的标准，达到了新的水平。扩展N-EUPEX模块化系统，采用全新的N-EUPEX DK双卡式设计，并提高整个系列的功率。
04 Flender产品推荐
挠性联轴器
弹性的FLENDER联轴器可匹配且易于组装。弹性体元件可补偿轴不对中并吸收电动机或作业机械的冲击。
扭转刚性联轴器
紧凑型钢联轴器可提供高扭矩的高精度传递，尤其是在苛刻的工作条件和极端温度下。
液力偶合器
平稳的启动，过载保护，扭转振动阻尼– FLUDEX液力偶合器实现了扭矩受限的启动，并且在额定负载下的滑差非常小。
铁路联轴器
无论是在电动机与齿轮箱之间，还是在齿轮箱与车轴之间，FLENDER铁路联轴器在全球几乎所有类型的轨道车辆中已证明了数千次。
高度灵活的联轴器
高弹性的FLENDER联轴器非常适合连接非对称运行的机器。它们优选用于周期性刺激的系统。
无间隙联轴器
我们的联轴器充当电机和作业机械之间的模块化接口，以确保在伺服驱动器和定位驱动器中可靠且无间隙的动力传输。
