排气管一根还是两根有啥不同？

汽车是现代人最熟悉的运输工具之一，但多数人对它的内部构造并不了解，有的零部件甚至连名字都叫不出来。就拿排气管来说，有的车辆尾部只有一根，有的则有两根，甚至数根，这是为什么呢？车辆安装一根排气管还是两根排气管，有什么不同呢？

排气管是汽车的重要零部件之一，既能减震降噪，又能减少污染。它的工作原理是通过多通道使废气分成多股气流，这些气流互相作用使得流速减缓，如此反复循环，达到降低噪音的效果。

排气量指的是发动机各汽缸工作容积的总和，取决于活塞行程、气缸直径。一般情况下，排气量越大，发动机的输出功率就越大。若是输出功率比较小，设置一根排气管就足够了。若是输出功率比较大，多设置一根排气管更便于废气排出。车型不同，发动机的规格、性能千差万别，排气量也不一样。即便是同一款车型，有时高配版本和低配版本的排气管数量也不一样。

日常生活中，豪车的排气量通常比较大，排气管数量多为两根，所以在部分人眼中，有两根排气管的汽车档次比只有一根的要高。针对消费者的这个心理，不少厂商推出了配有隐藏式排气管的车型。这些车型从表面看有两根排气管，但它们只是装饰，没有什么具体功能。这个设计一方面提升了车子的颜值，另一方面增加了车子的卖点。我们在一些国产车上可以看到双边四出的布局，但多数只是用来唬人的，毕竟这样的排气布局通常只出现在跑车或大排量车型上。

排气管的数量多虽然可以让排气过程更顺畅，但油耗也在悄悄增加。此外，要是排气管其中的一根出现故障，通常需要把所有排气管都换掉，维修成本大增。可见，排气管的数量太多，也不是什么好事。

知道这些信息后，大家选车、买车是不是有谱多了。一味追求排气管数量显然是不明智的，若购买汽车仅充当日常代步工具，追求经济性，选择只有一根排气管的车型是比较合适。