什么是继电器？什么是继电器“诊室”？3分钟为你解答

这是开关

这也是开关

难道这也能叫开关？

没错，它不仅是“开关”

还是控制列车安全运营的重要元器件之一

它的名字叫 “继电器”

在城市轨道交通信号的自动控制和远程控制系统中，继电器可构成逻辑电路或作为执行元件直接监督和控制列车的运行。

简单来说

列车每一次到站

全线网都会有成百上千个继电器同时动作

保障乘客的安全出行

它的重要性不言而喻

为提高设备稳定性，提供安全的乘车服务，2021年1月， 武汉地铁成立了继电器“诊疗室”——通号中心继电器工班，开展继电器自主维修工作。

现在我们就深入“诊疗室”一探究竟

不过在此之前，

我们先要了解继电器的工作原理

继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压，线圈中就会流过一定的电流，从而产生电磁效应，衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯，从而带动衔铁的动触点与静触点吸合。这就是继电器的基本工作原理。

当我们给线圈断电后，电磁的吸力也随之消失，衔铁就会在弹簧的反作用力返回原来的位置，使动触点与原来的静触点（常闭触点）吸合。这样吸合、释放，从而达到了在电路中的导通、切断的目的。实现“开关”这一功能。（有趣的知识又增加了👀）

如此精细的部件

检修自然也不能马虎

中医常言“望、闻、问、切”

在继电器“诊室”过程则为

“拆、擦、调、测、装”

↓↓↓

“拆”

用继电器拆装工具拆开继电器外壳

“擦”

对外壳及各组接点进行擦拭，保证各接点无氧化、拉糊、发黑等现象

“调”

对继电器“钢丝卡”进行稳定性调整、对继电器各组进行压力调整，保证各组接点“同吸同落”、对继电器衔铁张角角度进行调整

“测”

对调整好的继电器进行测试，确保其各项待测值都在标准值之内

“装”

将继电器外壳装回，装好封印，确认其完整性，贴上“已修复”的标识，最后在进行一次测试。

如此重要的设备当然要“定期检查”啦

通号中心根据全线网继电器动作次数和更换周期

制定了详细的轮修计划

除此之外

还建立了完整的运输、储存、归档等制度

确保每台继电器验收合格再出库

每台被送检的继电器，都会被贴上对应的标签，那是它唯一的身份证，在隐秘的设备房里，滴滴答答，吸起又落下，伴随着乘客安全出行的每分每秒，直到生命周期结束。而在继电器“诊疗室”里，它的生命和稳定性都得有延续和提升，更有效地完成安全运营的重要使命。

END

来源：运营之声