蓝海课堂|船员遭受化学品灼伤事故案例警示

事故概述

2014年7月20日，某轮靠泊码头卸货苯酚2000吨，当日1130时左右，卸货进行至No.1货舱收舱阶段，为防止管线内货物凝固堵塞，水手长带领甲板实习生和值班水手进行吹扫管线，并手持移动蒸汽软管吹烤熔化歧管出口区域堵塞的管线和考克，当No.1货舱取样/放残考克吹通后，在货物管线内压力冲击作用下，临时连接的放残塑料短管脱开，苯酚液体流出并喷溅到实习生连体工作服上，烧伤脸部下颚、手臂、大腿外侧，当时该船员没有穿着防化服，只佩戴防喷溅面罩。

取样/放残考克阀

船员受伤情况

事故发生后采取的紧急措施：立即脱下工作服到附近的应急喷淋器下使用大量淡水冲洗；采用乙二醇和酒精的混合液涂抹患处；立即联系码头值班人员安排救护车接至化工区医疗急救中心接受化学品灼伤专业治疗。

事故原因

直接原因：收舱期间阀门不气密导致管线内仍保持着较大压力，打开放残/取样考克阀门，操作人员使用蒸汽进行外部加温该阀门及附近管路，造成苯酚液体突然喷出，溅到旁边的操作人员身上；而且苯酚具有强烈的腐蚀性和毒性，卸货温度高于50摄氏度。

移动蒸汽软管

间接原因：①　没有组织有效的装卸货前的有毒有害货物MSDS的操作培训 ②　船舶货物操作负责人没有监控关键节点的操作和风险识别③　船员严重违反公司关于操作有毒有害货物期间的个人PPE穿戴要求④　船舶严重违反公司关于操作有毒有害货物时的全封闭作业要求⑤　船舶管理层，纵容或默许了船员的各种违规操作行为

事故警示

化学品货物的运输管理、装卸操作、洗舱过程等实施环节，对人员操作技能、熟练度以及设备工况必须关注，高危化学品货物在温度控制、货物适装和保管、人员健康防护方面具有更高要求，装运此类货物前船岸管理人员需要充分熟悉和了解货物的安全特性信息，作业期间应制定详细的操作计划并实施必要的现场培训和监控，不能在货物进舱后再出现问题或者指挥失控。针对船舶货物操作设备和人员操作技能等方面提出一些安全管理意见。

海事部门建议

①　特殊化学品货物装卸期间，必要时岸基人员实施现场监装、监卸。虽然公司体系中针对特殊货物的操作要求、注意事项、PPE穿着标准等方面的规定明确，但是执行过程中没有落到实处，类似事故案例的调查报告已经分享到船舶，但现场船员的习惯性违章仍然存在，怎样让船员不愿、不想、不敢违章操作，也是船岸管理努力的方向；

②　公司应制定高危货物操作流程，岸基主管对船舶关键岗位人员技能、行业知识熟练度以及货操能力进行监督考核，定期跟船进行现场操作性检查和培训是建议推广的良好做法；

③　大副在任职前进行有效培训和评估，确认其胜任本职工作；

④　设备故障要及时修复，在未恢复前须采取有效的替代措施和变更管理，此次事故表明歧管出口管线的部分阀门内漏导致了货物凝固堵管；

⑤　特殊化学品货物装运前开展船员培训和设备自查，包括货物理化特性、应急处理方法、人员健康防护要求、货物储存、装卸注意事项等内容需要讲清楚说明白，并监督关键节点的执行情况。

供稿｜江涛卫蓝创新工作室 边绍琨