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沃尔沃哥德堡建厂,助力沃尔沃汽车2030年化战略目标向上推进

新能源汽车是未来的大势所趋几乎已经成为了市场的共识,而过去几年的市场反馈就是最好的印证。

对于汽车行业而言,过去一年汽车消费市场可以说是充满着动荡,反反复复的疫情、原材料持续涨价、以及尚未解决的缺芯问题,对汽车市场供给端、消费端和营销端均带来巨大的影响和冲击。但是即便是在这样的大背景之下,新能源汽车仍然一路高歌猛进,为萎靡的车市带来了无限曙光。

2023年,2月,各大车企的年报相继出炉,可谓是“几家欢喜几家愁”。作为北欧豪华汽车品牌,基于近些年来在电气化转型方面取得的优异成绩,过去今年中,沃尔沃汽车在新能源汽车市场皆取得了非常不错的成绩,数据显示,过去一年中,沃尔沃电动汽车的销量不仅增长了一倍多,其在全部新车销量中的占比也达到11%,远高于2021年的4%。尤其是在第四季度,纯包括纯电动车型和插电混动车型电车型销售占比达到创历史纪录的18%,远高于去年同期的6%。而Recharge系列车型,更是沃尔沃汽车全年销量大头,系列车型在全球市场上皆受到了一致的好评。

“2022年,我们克服重重困难,并取得了重大进展。我们仍将朝着在2030年转型为纯电豪华车企,以及在2040年成为全球气候零负荷标杆企业的目标不断向前。”沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟(Jim Rowan)先生如是说。

2023年以来,我们的确看到沃尔沃汽车在电气化赛道上的冲劲。诸如在新能源汽车最为重要的电池方面,沃尔沃汽车与Northvolt合资成立的NOVO Energy公司将开始在哥德堡建设全新的电池工厂,值得注意的是,该工厂或许会是未来欧洲最大的电池工厂之一,帮助沃尔沃在可持续电池技术开发方面迈出关键一步。

电气化时代“软件定义汽车”已经是行业的共识,沃尔沃汽车同样深谙此道,近期,沃尔沃汽车亚太区软件集成中心在上海嘉定落成并投入使用。这是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座集中式的软件集成试验室,也是沃尔沃汽车近期在亚太区最重要的研发投入之一。

从硬件到软件,再到产品和市场销量,沃尔沃汽车展现出了一个老牌车企该有的实力和敏锐的市场嗅觉,为沃尔沃汽车点赞!

发布于:江西省
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