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电动车冬季耗电快?用了汽修工这招后,车主:太实用了

经过这些年的发展,汽车越来越智能了,自动车型慢慢成为了主流车型,一些豪车品牌甚至取消了手动车型,因为开手动比较麻烦,不符合人们买车追求享受的目标,而自动就方便很多。

大家仅需要踩刹车和踩油门即可,换挡的事情直接交给了汽车,而现在的情况是,不仅仅这些能交给汽车,发动机都已经取消了,改成电动车型了,功能更多,还环保,唯一的缺点就是续航比较短。

电池和发动机不一样,对于使用环境要求苛刻,如果天气比较寒冷,电池的活性就比较低,那么汽车的续航也就低了不少,不仅仅是汽车,其实现在的电动车也有这种情况,这是电池的通病,感觉冬天的时候就不够用了。

以前自己上下班充满电跑三四个来回,而冬天的时候只能跑两个来回了,而且电池充电相比之前也更加麻烦,以前充满很容易,冬天充的时间更长了,充满之后刚骑没多久就掉了两格电量,这让人很无奈,不知道的还以为电池坏掉了。电动车冬季耗电快?用了汽修工这招后,车主:太实用了。

其实这是正常的现象,并不是电池坏掉了,而是我们电池显示的电量是虚电,所以跑一段路会发现,电池电量掉得非常快,不过最后两个电用的时间比较长,因为是实实在在的电量,其实想要解决这种问题并不难,我们只要保持电量高于25%,之后充电,就不会产生亏电的现象。

这和汽车的电瓶一个道理,如果过度的放电,电池也会受到不可逆的损伤,容量就会下降,所以我们电车要一直保持高电量,边充边用,时刻保持25%以上的电量,这样的电池使用时间会更长,也不会亏电。

还有一种解决方法,就是给电车以温暖,不要把电车放在室外,遭受雨雪的折磨,我们可以去小区的专门地下室充电,下面的温度一般比较高,而且没有风,这样环境是对电池的一种保护,当然,家里没有这个条件的话,我们可以把电池给拆卸下来,向里面注入一些修补液,但是要小心,不会的话可以找维修店帮忙,这样电池的续航就更高了,和以前刚买的时候一样,甚至可以多跑二三十公里。

有时候我们对车子更加爱惜,车子给我们的反馈就是更加的耐用,平时用车不要不管不问,等出现了问题就晚了,平时就要好好地维护,这样自己的东西使用时间才会更长。

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