行星减速机装配敲击法有哪些不足

行星减速机与传动辊的装配是拉矫机生产与装配的关键环节。那么行星减速机和传动辊的装配方法有什么不足吗？

行星减速器与传动辊轴的装配方法：

1、热装法：对间隙小的装配，通常可以采用热装法。行星减速机与传动两个辊轴间为0.04mm间隙，装配工作间隙变化较小，首先需要考虑的是热装法。若采用热装法，在高温以及环境下，容易对减速机进行密封造成严重损坏，降低其密封性，影响其内部控制零件的性能和整体设计传动，因此不适用热装法。

iHF爱合发

2、敲击法：行星减速机在安装中，一般采用吊装方法，把减速机提升，使减速机轴孔双键槽与驱动辊轴双键对齐，不允许倾斜，通过人力敲击法，强行将减速机缓慢放入辊轴。但减速机孔与传动辊轴之间有双键连接，安装长度为300mm，一般采用过渡配合，在吊装和敲击过程中容易引起减速机倾斜，造成堵塞，给装配带来严重困难。

行星减速器装配敲击方法的缺陷：

1、敲击法会损坏减速器的表面，影响了减速器的表面质量。减速器在装配过程中，由于撞击过程不均匀，加上减速器的倾斜，造成装配困难。

2、减速机装配属于后续工序，配套的驱动辊已经装配在下机架上。在敲击减速器总成的过程中，敲击会冲击校直机装配中的滑板，容易损坏滑板；

3、敲击法浪费时间，一台需要4个多小时，至少需要4个人同时进行工作，而且耗费大量的人力和体力，给装配工作带来一定的困难，极大地降低了装配技术效率。

为保证行星减速器的装配质量，必须配备固定的装配地点和装配平台，并有专业的装配人员负责装配。