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填补空白!全球首艘混合动力化学品船“安徽造”

12月14日,由芜湖造船厂建造的全球首艘混合动力化学品船“Prospero”号在上海签约交付瑞典客户,该船的建造填补了我省双燃料船型和冰区加强级船型的空白。

作为全球首艘混合动力化学品船,“Prospero”号货容28000立方米、载重22000吨,采用LNG(液化天然气)和燃油双燃料推进,同时匹配电力驱动,其混合动力推进系统配置高效四冲程双燃料发动机、变频轴带发电机和直流电池辅助电力推进系统,此外还配备余热回收系统,是代表航运业脱碳减排趋势的新一代清洁油轮,在液化天然气模式下能源效率设计指数为4.44克二氧化碳/吨里,满足国际海事组织的低碳排放要求。

建造过程中,芜湖造船厂克服新冠肺炎疫情和长江洪灾等不利影响,科学安排作业,在保证项目生产效率的同时,针对该船技术含量高、建造质量要求严、施工难度大等特点,组织专业力量进行科技攻关,攻克玻璃鳞片冬季低温作业施工、瓦锡兰推进系统安装、LNG系统安装、冰区加强施工等11项关键技术,现已起草行业技术标准1项,申报发明专利25项,成功打造迈入全球高端液货船市场和北欧船东市场的力作,实现建造和科技进步双丰收。

12月14日,由芜湖造船厂建造的全球首艘混合动力化学品船“Prospero”号在上海签约交付瑞典客户,该船的建造填补了我省双燃料船型和冰区加强级船型的空白。

作为全球首艘混合动力化学品船,“Prospero”号货容28000立方米、载重22000吨,采用LNG(液化天然气)和燃油双燃料推进,同时匹配电力驱动,其混合动力推进系统配置高效四冲程双燃料发动机、变频轴带发电机和直流电池辅助电力推进系统,此外还配备余热回收系统,是代表航运业脱碳减排趋势的新一代清洁油轮,在液化天然气模式下能源效率设计指数为4.44克二氧化碳/吨里,满足国际海事组织的低碳排放要求。

“Prospero”号建造过程中,芜湖造船厂克服新冠肺炎疫情和长江洪灾等不利影响,科学安排作业,在保证项目生产效率的同时,针对该船技术含量高、建造质量要求严、施工难度大等特点,组织专业力量进行科技攻关,攻克玻璃鳞片冬季低温作业施工、瓦锡兰推进系统安装、LNG系统安装、冰区加强施工等11项关键技术,现已起草行业技术标准1项,申报发明专利25项,成功打造迈入全球高端液货船市场和北欧船东市场的力作,实现建造和科技进步双丰收。

来源:安徽新闻网-安徽日报

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