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为什么高速公路收费站不安装测速辅助设备

自从2019年国家开始大力推行使用ETC之后,大部分的车辆都安装和使用了ETC,使得车辆在通过收费站和分段计费收费方面的得到便利。但是,很多时候,在通过收费站的时候,我们要ETC感应设备感应到ETC,就要将车速降低下来,那为什么不安装测速设备辅助呢?

一、低速下车辆行驶没必要测速

虽然ETC感应需要车速降低,但是没必要达到安装测速设备的要求。这个车速的要求不像路上的限速要求,路上的限速要求以车辆安全行驶为主,这里的限速20公里每小时以下主要是为了感应设备可以感应。只要我们把车速降到适当的速度,等待ETC感应设备感应即可,没有特别严格要求。

二、加装测速设备增加收费站成本

每条通道加装一台测速设备,对于高速公路管理者来说,又是一笔支出,虽然可以快速回本,但是在没必要安装的前提下,当然是没必要安装。

三、车辆有序通过时本身车速达标

在很多车辆排队依次通过收费站口时,此时的车速早已达到设备感应的要求,所以不需要测速设备加以辅助。特别是节假日出行高峰的时候,即使有ETC使得通过收费站的速度加快,但是有些时候还是免不了会出现车辆排队通过收费口的现象。大家都在排队慢慢通过收费口,已经达到低速通过的目的,也就不要测速设备了。

就我们平常通过收费站时,正常情况下,我们都是要减速慢性的,虽然ETC收费使得我们不用停车通过收费站,但是也不是说可以高速、快速地通过,我们在接近收费站前都应该降低车速,观察通道前面关口栏杆的抬升情况,在必要的时候要停下来观察或者等待杆子抬起来,然后才通过收费站。如果不减速直接通过肯定是不现实的,技术条件也不允许,即使加装测速设备也无济于事,所以自行减速观察,判断通过条件成熟后再通过才是正确的做法。

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